在"我的飛行夢"裡有提到,
我很喜歡坐飛機,
感受起飛和降落還有吃飛機餐,
但坐在窄窄的座位裡可就是折磨了!
我之前坐過最久的飛機是5小時,
所以到夏威夷要飛9個多小時,回程10個多小時,我猶豫了很久,
但為了珍珠港和密蘇里號戰艦,
就來吧!
第一天下機後,去珍珠港紀念館排隊時和John聊一聊,
他是戰艦的愛好者,
太好了,遇到同好!
當下就約好過幾天一起去參觀密蘇里戰艦.
在台灣時我就已經在官方網站上研究得很透徹了,
參觀密蘇里號要進入美軍管制區,所以要先在潛水艇博物館買票(地圖上的2),
然後坐接駁巴士過橋
從飯店坐計程車到珍珠港約需40美金,公車2元,
所以我們就到飯店後面那條馬路等公車:
這是公車的車票,坐公車快要1小時
博物館的門票是一圈繞在手腕上的貼紙,
橘色是密蘇里戰艦的門票,螢光黃是太平洋航空博物館的門票,
至於潛水艇就不進去了,因為小朋友會怕.
因為密蘇里戰艦和太平洋航空博物館在福特島上(就是珍珠港事件開始的地方)
所以要搭接駁巴士過去,
入口處會有個阿兵哥幫你拍照:
登艦後會有另一位阿兵哥引導你站到第一號砲塔前幫你拍照
往艦艏望去
往艦橋方向望去
旁邊的神盾級不知是驅逐艦還是巡防艦
另一艘整修中的航空母艦
方陣快砲
另一角度的方陣快砲
戰斧巡弋飛彈的發射器
艦橋內一景
從艦橋望向艦艏
醫官的寢室
本艦的模型
受降簽字地點
降書
中華民國代表徐永昌簽字
下船之後,剛剛拍的相片就已經洗好在牆上等你了,
因為這博物館都是義工在維護的,所以雖然相片很貴(USD 15)所以就全買了,就當是贊助囉!
接下來再搭接駁巴士到太平洋航空博物館
http://www.pacificaviationmuseum.org/
這是2006年才開幕的,我買的旅遊書上都未改版,多虧John的告知,我才能看到最愛的飛機,
本館原是水上飛機的機棚,在珍珠港事件中存活下來,從門口望出去,就可看到那個最著名的塔台,
航空博物館內的飛機實在少得可憐,遠遜於桃園航空科學館和岡山空軍軍史館,
但復原的狀況很好,
很用心的是,不是把飛機擺著展示就算了,
館方為每一架飛機都重現了歷史場景:
零式戰機正要從航空母艦起飛攻擊珍珠港
照片最前方是正要迎戰日機的P-40
機首有兩人的那架是B-25轟炸機,1942年4月經過幾個月的醞釀,
杜立德中校率改裝過的轟炸機隊從大黃蜂航母起飛,
報復性地轟炸東京,
這是在航空母艦上的場景.
後方的俯衝轟炸機是SBD無畏式(SBD Dauntless dive bomber )正在攻擊日本航空母艦,
這是中途島海戰的場景
格魯曼F4F-3野貓式戰機,這是瓜達爾卡納爾(Guadalcanal,所羅門群島首都)的場景
B-25轟炸機的另外一個角度
看完之後再坐接駁巴士回到出發處--潛水艇博物館
看看戶外的展示,有很多飛彈和魚雷,以下是比較特別的:
回天魚雷--自殺用的 這應是回天19型
潛艇救生艙
看完打道回飯店
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